0 Пользователей и 3 Гостей смотрят эту тему.
Ну алкашей, даже среди своих знакомых, видел каждый. Как трудно бросить курить как минимум наслышаны. А вот кто видел людей не могущих прожить и дня без анаши ...
...Вывод: государству необходим ....
Классная ссылка про походку :icon_smile:
img1.nnm.ru/imagez/gallery/doc...kls-1163106873_i_4455_full.jpgПомещено : 05 Мар, 2007, 13:34:23Никогда не сомневался насчет утверждения, что Московское метро - самое красивое, но.... Простомотрев эти фото понял - меня обманывали, причем - жестоко...
Простомотрев эти фото понял - меня обманывали, причем - жестоко...
Никогда не сомневался насчет утверждения, что Московское метро - самое красивое, но.... Простомотрев эти фото понял - меня обманывали, причем - жестоко...
Метро в Стокгольме (Tunnelbana) иногда называют самой длинной в мире художественной галереей. Оно, пожалуй, единственное в мире, многие станции которого могли бы по уровню художественного оформления спорить с московским метро. А также по глубине. Это относится к линиям, построенным в конце 80-х–90-х гг. XX в. Тоннели и огромные залы станций вырублены глубоко в скалах, здесь прекрасная вентиляция, всегда прохладно, в подземных переходах свободно разъедутся два автобуса. Но главное – дизайн станций. Каждая линия оформлена по-своему. Некоторые станции, например на «голубой линии», похожи на сказочные гроты подземных королей, на других можно увидеть греческие скульптуры, уголки классической архитектуры, настенные рельефы, мозаику или... видео-инсталляции. Активно представлен поп-арт, на одной из станций к потолку прибиты огромные башмаки. Здесь бьют фонтаны и текут ручьи (ст. Kungstraedgarden). Рукотворные, конечно. В метро часто устраиваются выставки. Свои работы стокгольмскому метро предоставляют несколько сотен художников. Протяженность его подземных сетей – 160 км со 100 станциями. Раньше государство ежегодно инвестировало в подземную галерею около $1,5 млн.
Но правительство стояло на своем. "Необходимо срочно решать вопрос реформирования инфраструктуры лондонского метро. Отсрочки и задержки только ухудшают ситуацию. Лондонцы больше не могут ждать", - заявил тогда министр транспорта Стивен Байерс.
Тройное увеличение инвестиций в 2007 году позволит московскому метрополитену завершить "долгострой". Так, до конца года войдут в эксплуатацию узловые станции "Трубная" и "Сретенский бульвар", строительные работы на которых ведутся уже более 10 лет. Станция "Трубная" Люблинской линии Московского метрополитена откроется в августе 2007 года. У новой станции будет один вестибюль, из которого пассажиры смогут выйти на Цветной бульвар, а также в районы жилой и офисной застройки. В центре зала будет сооружен переход на Серпуховско-Тимирязевскую линию, сообщает РБК. На сводах "Трубной" установят водозащитные декоративные зонты из белого стеклопластика. Порталы, карнизы и путевые стены будут облицованы мрамором светлых тонов, в то время как колонны будут выдержаны в темно-зеленых тонах. Между колоннами установят витражи в стиле старого города и поставят скамейки.
Всего в 2007 году в Московском метрополитене планируется ввести в эксплуатацию 15 километров путей, 5 станций метро и два пересадочных узла. Помимо завершения строительства на станциях "Трубная" и "Сретенский бульвар", в декабре планируется открыть движение на перегоне "Парк Победы"-"Строгино" (через станцию "Кунцевская").